24 Мая 2013
Тест-драйв Renault Duster

Renault Duster  опередил конкурентов и получил престижную награду «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ 2013» в категории «Компактные внедорожники». Этот автомобиль так популярен в нашей стране, что очередь претендентов на некоторые его версии растянулась на долгие месяцы.

Внедорожник, название которого в переводе означает «пыльник», специально разработан для загородных пыльных дорог. Тест-драйв модификации автомобиля с 2-литровым агрегатом и механической коробкой передач позволил по достоинству оценить способности этого бюджетного паркетника.

Внешне кроссовер выглядит мужественно и «мускулисто» благодаря мощным выступам передних и задних крыльев. Кресла комфортны, но на водительском месте человеку крупной комплекции может быть тесновато. Сложенные задние сидения позволяют увеличить объем багажника до 1570 литров. Правда, из-за полноразмерной запаски образованный сложенными спинками ровный пол оказывается несколько высоковат.

В дополнение к трем зеркалам автомобиль снабжен задним парктроником с тремя датчиками и звуковой индикацией. Статус автомобиля повышают кожаная отделка ряда элементов, хромированные воздуховоды и встроенная система МР3 с возможностью подключения iPhone. Фары освещают дорогу широким белым веером, но во время дождя щетки дворников не до конца сметают воду. Это может ухудшить обзор, особенно в темноте.

Переключение рычага коробки передач требует привыкания. У МККП короткие передачи, а ультракороткая первая передача специально создана для движения по плохим дорогам со скоростью 5 км/ч. При старте после полной остановки, к примеру в пробках, приходится практически сразу переходить на вторую передачу. Для плавности движения и предупреждения рывка передачи нужно переключать без торопливости, даже с некоторой задержкой. На верхней 6-й передаче автомобиль плавно движется на невысоких оборотах (не более 2,5 тыс) и даже может ускоряться во время обгона на трассе. Причем, у Duster хорошая динамика, и во время теста он ускорялся до сотни км за 10,4 с.

Экономная 6-ступенчатая механика потребляет около 12 л, а при длительном пробеге на трассе «аппетиты» снижаются до 10 л на сотню км. Duster уверенно ведет себя на трассе даже на мокром асфальте. У кроссовера увеличенный дорожный просвет (21 см) и подвеска, которая позволяет не замечать неровности покрытия. Отсутствие системы стабилизации курса заставляет с осторожностью двигаться по песчаным или заснеженным дорогам. На грунтовых дорогах в работу активно включается ABS.

На рынке представлено 12 вариантов комплектации Renault Duster: 4х2, 4х4 с двигателями, работающими на бензине и дизеле, с механикой или АККП.  Автомобиль  станет отличным выбором для горожанина, предпочитающего отдых на природе.

 
Просмотреть все новости