5 Апреля 2013
Улыбнитесь, вы водитель Lifan Smily
С начала появления первого автомобиля у нас сложился стереотип, что машина – это серьезное транспортное средство, которое и внешне должно соответствовать поставленным задачам. Поэтому постепенно авторынок заполнился серыми «угрюмыми» представителями, которые норовят показать только либо свой хищный нрав, либо настолько сдержанны и официозны, что даже не представляешь себе, что можно от них ожидать.

Китайский производитель после некоторого затишья решил сломать вековой стереотип и представил довольно милого и совсем не амбициозного Lifan Smily. Действительно, его внешний вид полностью соответствует названию, даже при первом осмотре трудно не ответить улыбкой всегда довольному жизнью Smily. С момента его появления на свет, конечно, китайского производителя обвинили в плагиате, и даже хотели забрать пальму первенства и все лавры, которыми он был награжден за революционный подход к обыденным вещам. Но разве можно милашку Смайли сравнить с британской чопорностью Мини Купера? Не стоит отрицать, есть некоторые отголоски схожести, но, возможно, только по той причине, что оба автомобиля выглядят несколько иначе прочих представителей хэтчбеков. Да и стоимость китайчонка чуть ли не в четыре раза ниже, что делает наиболее доступными блага человеческие для широкого круга пользователей, а не только для самых амбициозных и желающих выделиться за любые деньги.

А не выделиться не удастся, непривычные очертания экстерьера, несомненно, привлекут внимание окружающих, всегда улыбающийся бампер и наивно-лукавые глаза-фары не могут не вызвать поток симпатий как к самому автокару, так и к его владельцу. Можно сделать вывод, что специалистами концерна Lifan специально был разработан план массового улучшения настроения.

Что внутри? Салон выполнен также в стиле веселого настроения. Расположение на турбе рефлекторов и мультимедийного центра продолжают улыбчивую тему. Для отделки приборной панели, руля и рычагов управления и стоек выбран двухцветный дизайн, в котором сочетаются темный и светло-серый пластики вполне приемлемого качества. Только на профильных стойках и в обрамлении дверных карт можно увидеть стилистическое синее решение. Обивка сидений выполнена также в серых тонах. Внешнее впечатление от салона даже на первый взгляд складывается только положительное. Если сравнивать качество сборки, то можно отметить, что находясь в одной ценовой линейке с нашими отечественными автомобилями, Smily значительно их опережает по качеству исполнения.

Под капотом «улыбчивого китайца» трудится в полную силу шестнадцатиклапанник в 1,3 литра с мощностью 86 л.с. и соответствующий стандарту Евро IV, до чего нашему автопрому еще далеко. Комплектуется механикой с пятью режимами, но в скором времени появятся модели и с вариатором. Расход топлива, учитывая, что перед нами полноценный пятидверный хэтч, довольно низкий, едва дотягивает до шести литров на сто километров. Даже базовая комплектация может похвастать полным электропакетом, кондиционером, прекрасным сочетанием пассивной и активной систем безопасности и многими другими «модными» фишками (как и обычно, китайским щедротам нет границ).

 
Просмотреть все новости