4 Апреля 2013
"Крошка" Матиз в большом городе
Многие из автомобилистов предпочитают большие просторные машины. И здесь речь, зачастую, идет совсем не о любви к комфорту, миром правит имидж и престиж. Но, встречаясь на городских дорогах с большим количеством внедорожников типа Кашкая и Хаммера, становится как-то тесно, сразу вспоминаешь о городских властях, узких улицах, постоянных пробках и прочих моментах, пока на глаза не попадается небольшая машинка  Дэу Матиз . Вот тут начинаешь по-настоящему завидовать владельцу этого авто, ведь он не вынужден стоять в каком-нибудь автомобильном заторе, ему легко его объехать дворами. Владелец Дэу Матиза на своем крошечном автокаре действительно испытывает ту свободу, к которой мы все так стремимся, покупая себе автомобиль.

Внешние данные довольно привлекательны, сразу чувствуется рука итальянских дизайнеров: плавные лаконичные линии говорят о прекрасной аэродинамике. Компактные размеры и маневренность – вот настоящие достоинства автомобиля для большого города. Там? где не сможет проехать один Хаммер, спокойно разойдутся два Matiz. Это ли не прелесть? А парковка? Да на нем можно приткнуться в любой уголок, и при этом никому не будешь мешать.

По размерам самого автокара можно судить об объемах внутреннего пространства. Вот тут-то и начинаешь себя чувствовать обманутым. В принципе, салон не должен быть по размерам больше купе, но ведь перед нами пятидверный хэтчбек, соответственно, при большом желании в нем разместится пять человек. Возможно, в нем не будет так комфортно как в любом кроссовере, но  Матиз  на это и не претендует. Он удобен для семейной пары с двумя детьми и людей небольшой комплекции. Хотя многие крупные мужчины находят этот автокар наиболее комфортным для себя. И действительно, различные настройки водительского сиденья и рулевой колонки позволяют найти самое удобное положение для управления.

Внутренне содержание и отделка салона, конечно, не блещут изысками, но ведь это и не представительское авто, нельзя от «крошки» Матиза требовать кожаный салон и зональный климат-контроль с мультимедийным комплексом. Но стандартный набор электроопций здесь можно найти: стеклоподъемники, блок управления зеркалами, штатная аудиосистема (в последнее время уже доработанная и обладает необходимыми всем USB портами). На багажный отсек особой надежды нет, он минимален, только для хранения самых необходимых предметов, включая «запаску» и набор ключей. Так что если вы собрались на шоппинг, то вам следует рассчитывать только на объем задних сидений, перевезти что-то чрезвычайно крупное вам поможет только доставка.

Что под капотом? Линейка двигателей представлена двумя бензиновыми форматами на 0,8 и 1L, работающими с пятиступенчатой механикой. Первый из них трехцилиндровый, второй – четырехцилиндровый с доработанной программой многоточечного впрыска топлива, которая управляется компьютерным интеллектом. А самое приятное - это стоимость авто и расход топлива. Стоит только представить, что в смешанном цикле понадобится всего пять литров на сто километров, сразу начинаешь понимать, что такое настоящая экономичность. Она, экономичность, проявлена и в стоимости автомобиля. Матиз не то, что находится в ряду бюджетных, можно сказать, он начинает этот ряд, настолько привлекательна его стоимость.

 
Просмотреть все новости